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WRX S4とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とラフェスタの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  ラフェスタ
VS
198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
124 中古車掲載台数 36
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    458.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー サンルーフ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ RECARO製ウルトラスエードシート バックカメラ シートヒーター TV ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    378.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロコンビシート・サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・バック&フロント&サイドカメラ・アイサイト・ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト&フォグランプ・純正18インチAW・スマートキー×2個・2025年製タイヤ装着

    本体価格
    367万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ純正ナビフルセグTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    387万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載 11.6インチ大型モニター タイヤ4本交換済み 18インチアルミ 前席パワーシート ステアリング連動ヘッドライト フロント・サイド・バックカメラ CD/DVDプレーヤー ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD タイヤ4本新品交換済 サンルーフ ETC

    本体価格
    381.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIフルエアロ 専用レカロシート ハーマンカードンオーディオ 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー STIパフォーマンスマフラー エンジンスターター STIタワーバー 純正BBS19インチアルミホイール

    本体価格
    560.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 サンルーフ STIエアロ STIタワーバー Defiブーストメーター 11.6インチナビ DVD/CDデッキ ETC アイサイトX 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    386.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 柿柿本改マフラー レカロシート 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 障害物センサー フルセグ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    329万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD サンルーフ/アイサイトXテクノロジー/11.6インチセンターディスプレイ/12.3液晶メーター/18インチ純正アルミ/ETC/パワーシート/シートヒーター/視界拡張テクノロジー/誤発進抑制

    本体価格
    248.7万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

関東
52
407.7万円
関西
11
426.1万円
東海
27
411.2万円
北海道
8
426.1万円
九州
5
387.3万円
東北
7
494.8万円
北陸・甲信越
6
399万円
中国
5
407.6万円
四国
3
456.3万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
7
33.1万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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WRX S4とラフェスタのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  ラフェスタ
400.4万円623.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2387 排気量(cc) 1997
275~300 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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