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アルテッツァとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   スバル  WRX S4
VS
39.8万円298万円
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中古車相場 314.9万円676万円
WRX S4の相場表を見る
102 中古車掲載台数 56
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 社外フルエアロ 車高調 ETC

    本体価格
    151万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT/HKSマフラー/タワーバー/フルセグナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション パワステ アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 車高調 マフラー エアクリ スタビ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ 車高調 ホイールタイヤ新品

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション ステアシフト キーレス 純正AW

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 車高調 新品タイヤ クラッチ タイベル交換

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 後期型 6速MT 社外マフラー 車高調

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 Harman Kardon

    本体価格
    応談

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ 禁煙車 メーカーナビ ETC

    本体価格
    425.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    406万円

関東
42
115.9万円
関西
7
169.9万円
東海
15
136.4万円
北海道
5
112.4万円
九州
18
97.4万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
1
275万円
中国
8
147.1万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
21
408.7万円
関西
9
482.7万円
東海
12
411.3万円
北海道
3
376.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
4
493.9万円
中国
2
392.2万円
四国
0
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アルテッツァとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   スバル  WRX S4
206万円364万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1988~1998 排気量(cc) 2387
160~280 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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