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エブリイワゴンとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとソルテラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  ソルテラ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 341万円506万円
ソルテラの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片側電動スライドドア フルセグ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/オートステップ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージヘッドランプ付

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD タイミングベルトチェーン リアヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD・インタークーラーターボ・衝突被害軽減ブレーキシステム・Strada メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・ルーフキャリア・両側パワースライドドア・オートステップ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイワゴン その他 車いす移動車 スロープ スローパー ナビ

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ReMaker・4インチリフトアップ・NEWタイヤ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動ドア/14AW/ベッドキット/シートカバー/Wエアバック/キーレススタートシステム/フルオートエアコン/PW/盗難防止/パワステ/ディスプレイオーディオ/バックモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 後席左右パワースライドドア スマートフォン連携ディスプレイオーディオ ETC ベットマット

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート オートステップ 誤発進抑制 車線逸脱警告 コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 保証書

    本体価格
    199.9万円

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    478.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードン 茶本革シート デジタルインナーミラー パワーテールゲート シートエアコン シートヒーター 純正20インチアルミ アダプティブクルーズコントロール ツーリングアシスト

    本体価格
    369.7万円

関東
611
124.9万円
関西
449
124.1万円
東海
226
121.4万円
北海道
99
127.7万円
九州
276
123.6万円
東北
124
144.7万円
北陸・甲信越
100
129.9万円
中国
125
136.7万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
8
411.3万円
関西
2
450万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
392.3万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
3
411.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとソルテラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  ソルテラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 203~342
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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