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クロストレックとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとB6クーペの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
477 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ 本革シート アイサイトX アクセサリーコンセント100V/1500W ルーフレール シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    443.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチナビ 全方位カメラ ETC2..0 当社元デモカー 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ F・S・Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    259万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    295.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD リミテッド 新世代アイサイト ETC2.0 AWD ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト 全周囲カメラ シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 ツーリングアシスト

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 24ヵ月保証付き スバル認定中古車

    本体価格
    378.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    363万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
159
312.9万円
関西
68
323.6万円
東海
77
293.2万円
北海道
31
307.6万円
九州
36
294万円
東北
42
301.2万円
北陸・甲信越
27
294.5万円
中国
27
319.1万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとB6クーペのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   BMWアルピナ  B6クーペ
266.2万円405.4万円 新車時価格 1864万円2176万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1995~2498 排気量(cc) 4394
145~160 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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