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クロストレックとXB7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   BMWアルピナ  XB7
VS
133.9万円427万円
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中古車相場 2058万円2680万円
XB7の相場表を見る
596 中古車掲載台数 3
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD リミテッド オアシスブルー AWD ETC2.0 前後ドライブレコーダー デジタルマルチビューモニター 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ アルミペダル 新世代アイサイト

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC2.0 ドラレコ ※ナビ機能無し

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 地デジナビ  ETC  バックカメラ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ステアリングヒーター付き

    本体価格
    239.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ナビ機能 ステアリングヒーター ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ デジタルマルチビューモニター フルセグTV ステアリングヒーター

    本体価格
    220万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD リヤガラスフィルム5面張り施工車

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー ナビ機能 全周囲カメラ LEDヘッド&フォグライト キーレスアクセス アダプティブヘッドライト ドライバーモニタリングシステム 後側方警戒支援システム シート&ステアリングヒーター 電動シート

    本体価格
    229.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 本体見直し 元レンタカー 新品タイヤ ナビ フルLED パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター デジタルマルチビューモニター ETC 11.6インチディスプレイ アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    247.5万円

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    2680万円

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    本体価格
    2058万円

関東
213
289.4万円
関西
104
288.5万円
東海
88
282.5万円
北海道
70
316.2万円
九州
35
286.2万円
東北
36
300.1万円
北陸・甲信越
38
292.9万円
中国
6
303.6万円
四国
6
267.3万円
地域別台数
関東
2
2304万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとXB7のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   BMWアルピナ  XB7
266.2万円410万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1995~2498 排気量(cc) 4394
145~160 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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