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クロストレックと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   フェラーリ  296GTS
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
497 中古車掲載台数 98
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6ナビ USB Bluetooth AUX ラジオ ステアリングリモコン&ヒーター マット レーンアシスト&オートマハイビーム プッシュ Xモード 1オーナー 禁煙車 記録簿 17アルミ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・全方位カメラ・運転席シートメモリー・前席パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・純正18インチアルミホイール・アイサイト

    本体価格
    276.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6インチDA  BSM  全方位 フルセグTV 障害物センサー 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    259.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ステアリングヒーター プッシュスタート

    本体価格
    314.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲カメラ/アイサイト/メーカーナビ/Bluetooth接続/パワーシート/シートメモリ/パドルシフト/ステアリングスイッチ/レーダークルーズ/USB端子/クリアランスソナー/17インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    235.2万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD アイサイトX アクセサリーコンセント100V/1500W ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    418.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD LEDライナー ETC2.0 ドアバイザー 樹脂製カーゴステップパネル フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 後退時ブレーキシステム シートヒーター Xモード

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ ETC ドラレコ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール スターリンクナビ X-MODE ワイヤレスチャージャー デジタルマルチビューモニター 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム

    本体価格
    297万円

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    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4250万円

関東
165
303.6万円
関西
74
312.7万円
東海
73
290.1万円
北海道
31
291.1万円
九州
45
284.2万円
東北
33
292.9万円
北陸・甲信越
31
300.4万円
中国
22
320.1万円
四国
23
308.9万円
地域別台数
関東
46
4379.1万円
関西
21
4005.9万円
東海
16
3949.1万円
北海道
2
4875万円
九州
6
4355万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
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クロストレックの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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クロストレックと296GTSのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  296GTS
266.2万円405.4万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1995~2498 排気量(cc) 2992
145~160 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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