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クロストレックとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
183万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
479 中古車掲載台数 2
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    326.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD Xモード ステアリングヒータ付き

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシート&ステアリングヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6型ディスプレイ 全方位カメラ サンルーフ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC シート&ステアリングヒーター LEDライト

    本体価格
    354.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11型メーカーナビ 360度カメラ アイサイト

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 R5年登録 サンルーフ 純正11.6インチナビ フルセグTV OPシートヒーター アイサイト 全周囲カメラ AppleCarPlay Bluetooth接続 LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    241.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ドアバイザー フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 後退時ブレーキシステム フロントシートヒーター 単眼カメラ Xモード 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- シ-トポジションメモリ シ-トヒ-タ- アダプティブドライビングビ-ム ドライバ-モニタリングシステム X-MODE

    本体価格
    390.5万円

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  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
158
313.7万円
関西
70
327万円
東海
75
294.2万円
北海道
32
306.1万円
九州
35
294.1万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
28
289.2万円
中国
28
321.5万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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クロストレックとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  アスコットイノーバ
266.2万円405.4万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1995~2498 排気量(cc) 1997~2258
145~160 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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