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クロストレックとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとビークロスの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   いすゞ  ビークロス
VS
190万円451万円
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中古車相場 148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
514 中古車掲載台数 6
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    336万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6インチナビ

    本体価格
    301.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトセーフティプラス プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱警報 横滑り警報 スバルリヤビークルディテクション 純正11.6インチナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    309.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイサイト/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    320.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    284.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 1オナ/11.6型DA/前後ドラレコ/アイサイト

    本体価格
    298万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナー 禁煙車116インチナビ マルチビュ

    本体価格
    308.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 11.6inディスプレィ

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 登録済未使用車・C型アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)ルーフレール・オプションコードDGC・新色サンドデューンパール

    本体価格
    413.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    278.3万円

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    179万円

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    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レストア車両

    本体価格
    500万円

関東
166
300.2万円
関西
61
311.8万円
東海
77
287.8万円
北海道
40
287.4万円
九州
50
277.8万円
東北
35
298.9万円
北陸・甲信越
40
299.3万円
中国
20
316.6万円
四国
25
308.2万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ビークロスの中古車を探す

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クロストレックとビークロスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   いすゞ  ビークロス
266.2万円405.4万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1995~2498 排気量(cc) 3165
145~160 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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