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クロストレックとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ジャガー  Sタイプ
VS
199.9万円446.6万円
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中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
495 中古車掲載台数 21
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    290.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元社用車 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス AWD X-MODE ルーフレール 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ワンオーナー 11.6インチ純正メモリーナビ デジタルマルチビューモニター 新世代アイサイト ツーリングアシスト ドライバーモニタリング リアビークルディテクション シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    255.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新世代アイサイト

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/シートメモリ/アイサイト/ブラインドスポットモニター/パワーシート/コーナーセンサー/スマートキー/ETC/電動パーキングブレーキ/パドルシフト

    本体価格
    277.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 弊社元試乗車

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    337.7万円

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    98万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    599万円

関東
161
302.8万円
関西
76
311.8万円
東海
73
288.7万円
北海道
30
287.8万円
九州
48
285.9万円
東北
33
292万円
北陸・甲信越
31
300.3万円
中国
20
316.9万円
四国
23
307.9万円
地域別台数
関東
10
164.2万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
102.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとSタイプのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ジャガー  Sタイプ
266.2万円405.4万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1995~2498 排気量(cc) 2494~4196
145~160 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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