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クロストレックとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   マツダ  AZ-1
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 179.8万円380万円
AZ-1の相場表を見る
520 中古車掲載台数 14
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元弊社社用車 ナビ機能付

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト ルーフレール  BSM   フルセグ 前席パワーシート 前席シートヒーター 障害物センサー LEDライト スマートキー 純正AW  純正11.6インチDA バックカメラ  ETC

    本体価格
    281.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD メーカー11.6型ナビフルセグTV!デジタルマルチビューモニター!ETC!ドラレコ!前席シートヒーター!パワーシート!ステアリングヒーター!LEDヘッドライト!LEDフォグ!アイサイト!禁煙車

    本体価格
    213.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・X-MODE・ステアリングヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 17インチタイヤホイール リアトラクションアーム リアロアアーム エンジンストッパー リアスタビライザー新品装着

    本体価格
    349万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11インチナビ 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ パークアシスト

    本体価格
    298.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    271.1万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 元当社デモカ- AC100V 11.6インチディスプレイ リヤビ-クルディテクション 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤコ-ナ-センサ- アダプティブドライビングビ-ム パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- シ-トポジションメモリ-

    本体価格
    385万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ 元デモカー ETC2.0 全方位カメラ シートヒーター 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム リア障害物センサー

    本体価格
    289.3万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
163
303万円
関西
79
311.2万円
東海
84
292.3万円
北海道
32
287.5万円
九州
45
285.5万円
東北
40
295万円
北陸・甲信越
29
294.7万円
中国
25
319.7万円
四国
23
314.6万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
306.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
269万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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クロストレックとAZ-1のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  AZ-1
266.2万円405.4万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1995~2498 排気量(cc) 657
145~160 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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