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クロストレックとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
496 中古車掲載台数 1
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD B型 元弊社デモカー ルーフレール 4WD 11.6ディスプレイ デジタルマルチビューモニター シートヒーター パワーシート アダプティブドライビングビーム ステアリングヒーター LEDライナー

    本体価格
    328.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD アイサイト 純正11.6インチディスプレイ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター Bluetooth USB X-MODE ルーフレール ETC スマートキー フォグ

    本体価格
    329万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 本革シート サンルーフ AC100V/1500W アイサイトX ETC2.0 フロアマット シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    451万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 2026MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    343.7万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD スバル純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/STI18インチAW/アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドランプ/ETCユニット/前後ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    244.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
157
301.2万円
関西
60
310.7万円
東海
73
289万円
北海道
38
288.2万円
九州
47
275.9万円
東北
37
295.7万円
北陸・甲信越
44
300.5万円
中国
17
316.4万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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クロストレックとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  ファミリアアスティナ
266.2万円405.4万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1995~2498 排気量(cc) 1498~1839
145~160 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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