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クロストレックとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 312.7万円868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
493 中古車掲載台数 37
  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 全周囲カメラフルセグナビCソナー LED

    本体価格
    309.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元社用車 ルーフレール スターリンクナビ  X-MODE デジタルマルチビューモニター フロント・サイド・リアカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ ETC ドラレコ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 20ツーリング・純正ディスプレイオーディオ 

    本体価格
    269万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ11インチ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    275.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    272万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト ルーフレール  BSM   フルセグ 前席パワーシート 前席シートヒーター 障害物センサー LEDライト スマートキー 純正AW  純正11.6インチDA バックカメラ  ETC

    本体価格
    281.8万円

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    363.8万円

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    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター 電動リアゲート キーレスゴー 純正ナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    458.2万円

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    本体価格
    853万円

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    本体価格
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    本体価格
    503万円

関東
163
303.1万円
関西
71
311.8万円
東海
78
290.2万円
北海道
28
287.4万円
九州
45
284.3万円
東北
35
293.2万円
北陸・甲信越
28
297.6万円
中国
21
325.5万円
四国
24
311.5万円
地域別台数
関東
19
506.4万円
関西
7
519.4万円
東海
1
507万円
北海道
3
420.5万円
九州
0
---
東北
4
568万円
北陸・甲信越
3
616.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
266.2万円405.4万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1995~2498 排気量(cc) 1992
145~160 最高出力(馬力) 197~200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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