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クロストレックとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとアルトゥーラの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
183万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
480 中古車掲載台数 35
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新車未登録/禁煙/AppleCarplay/Android/11.6インチナビフルセグTVバック&360度カメラ/車線逸脱警告/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth/ステアリングヒーター/フロントシートヒーター/ルーフレール/アイサイト

    本体価格
    356.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車2026MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ仕様 ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    312.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA  BSM  全方位  フルセグTV  障害物センサー  前席シートヒーター 前席電動シート ステアリングヒーター LEDライト  スマートキー 純正AW  Bluetooth ETC

    本体価格
    287.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/新世代アイサイト/元社用車/シートヒーター/パワーシート/ルーフレール/前後ドラレコ/ETC2.0/全周囲カメラ/Bluetooth

    本体価格
    338.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ワンオーナー・禁煙車・全方位カメラ

    本体価格
    297.1万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD スバル純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/STI18インチAW/アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドランプ/ETCユニット/前後ドラレコ

    本体価格
    400万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 走行17000キロ ワンオーナー アイサイト スターリンク フルセグ 全方位カメラ 前後ドラレコ ビルトインETC LEDライト&フォグ タイヤ4本2023年製ファルケン 歩行者保護エアバッグ

    本体価格
    281.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA  BSM  全方位  フルセグTV  障害物センサー  前席シートヒーター LEDライト  スマートキー 純正AW  Bluetooth ETC

    本体価格
    235.8万円

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    応談

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    2474.6万円

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    本体価格
    2750万円

関東
158
313.7万円
関西
70
327万円
東海
75
294.2万円
北海道
32
306.1万円
九州
36
294万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
28
289.2万円
中国
28
321.5万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2824.1万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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クロストレックとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マクラーレン  アルトゥーラ
266.2万円405.4万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1995~2498 排気量(cc) 2993
145~160 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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