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クロストレックと4/4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   モーガン  4/4
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
499 中古車掲載台数 9
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    315.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチディスプレイナビ ETC2.0 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- X-MODE ドライバ-モニタリングシステム ステアリング連動LEDヘッドランプ シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ リヤビ-クルディテクション SI-DRIVE

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ナビ F・S・Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    248万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・全方位カメラ・運転席シートメモリー・前席パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・純正18インチアルミホイール・アイサイト

    本体価格
    276.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 2WD 11.6インチ純正ナビ ETC カメラ

    本体価格
    260.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 後退時ブレーキアシスト ステアリングリモコン ETC シートヒーター 運転席メモリー 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ルーフレール

    本体価格
    293.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    265.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    応談

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    558万円

  • モーガン 4/4 走行距離27744KM 2シーター 

    本体価格
    463万円

関東
163
299万円
関西
65
311.4万円
東海
75
289万円
北海道
33
289.1万円
九州
50
277.3万円
東北
31
296.2万円
北陸・甲信越
39
299.6万円
中国
20
320.1万円
四国
23
304.9万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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クロストレックと4/4のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   モーガン  4/4
266.2万円405.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1995~2498 排気量(cc) 1798
145~160 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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