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クロストレックとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   マセラティ  クーペ
VS
173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
477 中古車掲載台数 8
  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ストロングハイブリッド アイサイトX

    本体価格
    363万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inセンターディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー 4WD メーカーナビ フルセグ 360°カメラ アイサイト レーンキープアシスト レーダークルコン ルーフレール 純正AW積み込みあり コーナーセンサー パドルシフト パワーシート

    本体価格
    282.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD スマホ連動11.6インチディスプレイ アクセサリーコンセント ETC2.0 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム

    本体価格
    374万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC2.0 リヤビ-クルディテクション X-MODE ドライバ-モニタリングシステム リヤコ-ナ-センサ- ステアリング連動ヘッドランプ パワ-シ-ト シートヒーター

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 弊社元社用車 ルーフレール付き OPパーツ装備

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 新車2026MY 11.6型ナビTV AC100V コードDGC

    本体価格
    399.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD 登録済み未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズ ルーフレール OPシートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 運転支援システム ETC

    本体価格
    213.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    313.5万円

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    479.9万円

関東
159
312.9万円
関西
68
323.6万円
東海
77
293.2万円
北海道
31
307.6万円
九州
36
294万円
東北
42
301.2万円
北陸・甲信越
27
294.5万円
中国
27
319.1万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
4
398.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとクーペのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マセラティ  クーペ
266.2万円405.4万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1995~2498 排気量(cc) 4244
145~160 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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