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クロストレックとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ロールスロイス  ゴースト
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
497 中古車掲載台数 45
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲カメラ 前後ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元社用車 ナビ機能 ETC2.0

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC・TV・全周囲カメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー 装備

    本体価格
    253万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD eボクサー 新世代アイサイト 広角単眼カメラ マルチビューモニター ステアリングヒーター ETC2.0 フルセグ視聴/ブルートゥース/USB対応 ドライバーモニタリング SRVD RAB

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチディスプレイ マルチビューモニター ETC ドライブレコーダー アイサイトセイフティプラス LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール キーレスアクセス プッシュスタート

    本体価格
    309.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ワンオーナー 11.6インチ純正メモリーナビ デジタルマルチビューモニター 新世代アイサイト ツーリングアシスト ドライバーモニタリング リアビークルディテクション シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    250万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチセンターインフォメーションディスプレイナビフルセグテレビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーダークルーズコントロール・Siドライブ・ステアリングヒーター・レンタルアップ車

    本体価格
    229万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ワンオーナー/全方位カメラ/シートヒーター/パドルシフト/追従クルーズコントロール/ハンドルヒーター/純正ナビ/USB/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/プッシュスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    282.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    288.2万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
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    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 6.6 ゴーストII 左ハンドル FRベンチレ-ション 21AW リアエンターテインメント RRエンブレム刺繍 イングリッシュホワイト

    本体価格
    1780万円

関東
163
298.6万円
関西
65
311.4万円
東海
75
289万円
北海道
31
287.9万円
九州
50
277.3万円
東北
31
296.3万円
北陸・甲信越
38
299.4万円
中国
21
320.2万円
四国
23
304.9万円
地域別台数
関東
16
2023.2万円
関西
15
2312.1万円
東海
9
2239万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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クロストレックとゴーストのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ロールスロイス  ゴースト
266.2万円405.4万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1995~2498 排気量(cc) 6750
145~160 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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