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クロストレックと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと9-3Xの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   サーブ  9-3X
VS
169.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
521 中古車掲載台数 1
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ビルトインパナソニック9インチナビ パワーシート 前後ドライブレコーダー ETC2.0 CD/DVD アダプティブドライビングビーム LEDヘッドランプ プッシュスタート  フルLED シートヒーター

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    280万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド スタイル エディション 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 特別仕様車

    本体価格
    359万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11インチナビ 全方位カメラ STIマフラー&ガーニッシュキット ルーフレール アイサイト セイフティプラス シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    332.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトコアテクノロジー 純正11.6インチナビ マルチビュー ビルトインETC レーダークルーズコントロール シートヒーター メモリシート パドルシフト 純正アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型スバルスターリンクナビ/フルセグ/Bluetooth バックカメラ 全方位カメラ ETC ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト アイサイト パワーシート LEDヘッド・フォグ 純正17AW

    本体価格
    248万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 試乗車 ルーフレール ナビゲーション機能

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー・リヤカメラ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全方位カメラ・ナビ機能・ルーフレール・メーカー保証継承付

    本体価格
    277万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
176
290.9万円
関西
79
298.9万円
東海
79
280.2万円
北海道
53
303.1万円
九州
42
274.9万円
東北
36
300.4万円
北陸・甲信越
47
295.2万円
中国
3
233.7万円
四国
6
288.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロストレックの中古車を探す

9-3Xの中古車を探す

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クロストレックと9-3Xのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   サーブ  9-3X
266.2万円410万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1995~2498 排気量(cc) 1998
145~160 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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