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クロストレックとX-90を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   スズキ  X-90
VS
190万円451万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
496 中古車掲載台数 8
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ドラレコ ナビ ETC2.0 カメラ タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ 新世代アイサイト ツーリングアシスト ドラレコ 室内ドラレコ 誤後進防止装置 バックセンサー

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 標準ナビ・全方位カメラ付

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD プッシュスタート

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/半ドア表示モニター/ツイントリップメーター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    298.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA BSM 全方位 フルセグTV 障害物センサー ステアリングヒーター 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    229.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 スマホ連動11.6インチナビ 全方位カメラ ルーフレール 2年間走行距離無制限保証 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ&TV 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス ステアリングヒーター メモリーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    232.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲カメラ 寒冷地仕様 アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元当社社用車 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム シ-トポジションメモリ- X-MODE ステリング連動ヘッドランプ ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト 大型モニターナビ

    本体価格
    304.7万円

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    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

関東
157
301.2万円
関西
60
310.7万円
東海
73
289万円
北海道
38
288.2万円
九州
47
275.9万円
東北
37
295.7万円
北陸・甲信越
44
300.5万円
中国
17
316.4万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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クロストレックとX-90のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スズキ  X-90
266.2万円405.4万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1995~2498 排気量(cc) 1590
145~160 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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