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クロストレックとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   スズキ  セルボモード
VS
173万円443.6万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
478 中古車掲載台数 16
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    304.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全方位カメラ 純正メモリナビ アイサイト

    本体価格
    261.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD XーMODE 11.6型ナビ 全周囲C フルセグ ドラレコ ETC USBtypeC シートヒーター メモリ付電動シート 追従クルコン パドルシフト 純正17AW オートLEDライト フォグランプ

    本体価格
    265.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 元弊社試乗車 新世代アイサイト3眼タイプ搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム ナビ 全方位カメラ 2カメラタイプ前後ドラレコ Xモード

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD タイヤ新品 ナビ機能 ETC2.0 元社用車

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ11インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター アイサイトVer3 ステアリングヒーター ETC Applecarplay レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    268.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ワンオーナー サンルーフ 革シート 純正ナビ 全方位カメラ スマホ連携 AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    268万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能付11.6インフォメーションディスプレイ ドラレコ ETC2.0 ワンオーナー 新世代アイサイト ステアリングヒーター シートヒーター デジタルマルチビューモニター フルLED パワーシート

    本体価格
    310.2万円

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    18万円

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  • スズキ セルボモード 660 Fリミテッド 5速/キャブ車/エアコン/タイミングベルト済

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ 直列3気筒SOHC 社外足回り Fフォグランプ ルーフスポイラー バケットタイプシート シートリフター PW キーレス 外装同色塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    65万円

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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

関東
157
313万円
関西
68
323.8万円
東海
78
293万円
北海道
31
307.6万円
九州
37
294.2万円
東北
43
301.5万円
北陸・甲信越
27
294.5万円
中国
27
319.1万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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クロストレックとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スズキ  セルボモード
266.2万円405.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1995~2498 排気量(cc) 657~658
145~160 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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