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クロストレックとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとSX4セダンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   スズキ  SX4セダン
VS
183万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 28万円
SX4セダンの相場表を見る
478 中古車掲載台数 1
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    298.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチディスプレイ ナビ 地デジTV 360°モニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ステアリング連動LEDヘッドライト アイサイトコアテクノロジー 18インチAW

    本体価格
    218.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ETC2.0 ドライブレコーダー ドライバーモニタリングカメラ VDC SRVD SRH RAB AVH X-MODE

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD タイヤ新品 ナビ機能 ETC2.0 元社用車

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ ETC ドラレコ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントシートヒーター ステアリングヒーター ナビゲーション機能 デジタルマルチビューモニター パワーシート シートメモリー フロント・サイド・バックカメラ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    299.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
159
313.7万円
関西
70
326.9万円
東海
75
294.1万円
北海道
31
307.6万円
九州
36
294万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
26
294.3万円
中国
28
321.5万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

SX4セダンの中古車を探す

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クロストレックとSX4セダンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スズキ  SX4セダン
266.2万円405.4万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1995~2498 排気量(cc) 1490
145~160 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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