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クロストレックとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとタウンエースノアの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  タウンエースノア
VS
149.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
489 中古車掲載台数 2
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    326.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    276万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイト 全車速追従クルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート コーナーセンサー ETC オートハイビーム

    本体価格
    261.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD 純正ナビ TV AM FM USB Bluetooth

    本体価格
    408.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 標準ナビ ETC付

    本体価格
    253万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD GナビTV・寒冷地仕様・アイサイト

    本体価格
    338.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 全周囲カメラ 2WD 3カメラアイサイト

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト AWD ナビ ETC ドラレコ ツーリングアシスト 追従クルコン ワンオーナー 禁煙車 デジタルマルチビューモニター キーレスアップグレード カーゴステップパネル Bluetooth

    本体価格
    302.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

関東
162
312万円
関西
75
327.1万円
東海
69
299.7万円
北海道
38
307.7万円
九州
38
294万円
東北
40
301.3万円
北陸・甲信越
31
294.9万円
中国
26
321万円
四国
10
310.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
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クロストレックの中古車を探す

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クロストレックとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  タウンエースノア
266.2万円405.4万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1995~2498 排気量(cc) 1998~2184
145~160 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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