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クロストレックとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとカローラバンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  カローラバン
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 3
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 元社用車 ナビ機能 ETC2.0

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD /福島県/ガリバー福島店

    本体価格
    327.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ワンオーナー車です!コンセント付

    本体価格
    385万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA BSM 全方位 フルセグTV 障害物センサー ステアリングヒーター 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    229.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ アイサイト STIマフラー e-BOXER パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター Bluetooth USB ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    255万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ディスプレイ シートヒーター メモリー付きパワーシート ステアリングヒーター 全周囲カメラ アイサイトセーフティプラス ドライバーモニタリング 全車速追従クルーズ ETC SI-DRIVE

    本体価格
    243.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ ETC ドラレコ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto 全周囲カメラ シートヒーター シートメモリー

    本体価格
    336.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    314.6万円

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    本体価格
    128万円

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    85万円

関東
152
301.8万円
関西
63
312.3万円
東海
78
288.7万円
北海道
39
288.6万円
九州
49
279.7万円
東北
36
298.2万円
北陸・甲信越
42
299.4万円
中国
19
316.9万円
四国
25
308.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとカローラバンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  カローラバン
266.2万円405.4万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1995~2498 排気量(cc) 1295~2184
145~160 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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