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ルーミーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  クロストレック
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
4385 中古車掲載台数 256
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 ワンオーナー モデリスタフルエアロ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラETC2.0

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Mナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション ナビ バックカメラ Bluetooth 1segTV ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ ナビ Bカメラ LDA 寒冷地

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ TV シートヒーター 両側電動 LED

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD ETC BT 両PSD

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    133万円

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 都内1オーナー 11.8型ナビ LEDライト

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ドラレコ ETC2.0 ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    249.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ブラックルーフレール セイフティプラス

    本体価格
    275.4万円

関東
1119
142.6万円
関西
642
144.7万円
東海
640
140.3万円
北海道
239
152.9万円
九州
542
142.1万円
東北
421
155.3万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
93
300.8万円
関西
24
311.2万円
東海
39
286万円
北海道
24
283.8万円
九州
12
295.5万円
東北
13
304.3万円
北陸・甲信越
38
300.7万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円

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ルーミーとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  クロストレック
146.3万円229.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996 排気量(cc) 1995~2498
69~98 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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