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クロストレックとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 59.9万円598万円
ティグアンの相場表を見る
495 中古車掲載台数 223
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    304.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    270万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ステアリングヒーター付き

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール サンルーフ シートヒーター ETC2.0 LED(LEDライト) Bluetooth接続 全周囲カメラ 対歩行者保護エアバッグ 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン前後ドライブレコーダー

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド セットオプションUG

    本体価格
    277.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 大型モニターナビゲーション パワーシート ルーフレール Xモード 全周囲カメラ 17インチアルミホイール パドルシフト 障害物センサー ドライバーモニタリングシステム ETC 1オーナー禁煙車

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 360カメラ・ETC・シートヒーター・

    本体価格
    359.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ AppleCarPlay

    本体価格
    270.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位カメラ・サンフール・11.6型スターリンクナビ・アイサイト・ルーフレール・本皮シート・電動シート・ヒートシーター・ステアリングヒーター・純正前後ドラレコ・LEDヘッドライト・BSM・ETC・純正18AW

    本体価格
    325.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    335.5万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車 バッテリー交換 元試乗車 新車保証付き 禁煙車 純正ナビ ETC   LEDヘッドライト アラウンドビューカメラ パールホワイト

    本体価格
    389万円

関東
159
302.2万円
関西
75
310.9万円
東海
77
290.4万円
北海道
29
287.5万円
九州
44
287万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
29
297.7万円
中国
23
321.2万円
四国
24
311.5万円
地域別台数
関東
83
331.6万円
関西
25
306万円
東海
17
347.8万円
北海道
17
238.6万円
九州
27
376.4万円
東北
14
326.9万円
北陸・甲信越
13
355.9万円
中国
16
318万円
四国
11
364万円

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スバル  クロストレック   フォルクスワーゲン  ティグアン
266.2万円405.4万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1995~2498 排気量(cc) 1497~1968
145~160 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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