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レックスとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   アストンマーティン  DBX
VS
148.5万円~268.5万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 1050万円~4980万円
DBXの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 106台
  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマートフォン連携ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニターパック

    本体価格
    251万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    261万円

  • スバル レックス 1.2 G 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    180.8万円

  • スバル レックス 1.2 G ハイブリッド カロッツェリア9型ナビ ETC 新車保証 パノラミックビューモニター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ オートホールドブレーキ

    本体価格
    238.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レックス 1.2 G AppleCarPlay/純正9インチディスプレイ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/ETC/フルセグ/Bluetooth接続/LEDヘッド

    本体価格
    191.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド パノラミックビューモニター スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth USB+HDMIソケット アクセサリーコンセント(AC100V/1500W) 純正ETC

    本体価格
    246.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    226.7万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラミックビューモニター AC100V(1500W)給電コンセント ブラインドスポットモニター REX HYBRID e SMART HYBRID (ハイブリッド) S-PDL ロッキー・ライズOEM車

    本体価格
    268.5万円

  • スバル レックス SX 1984年式 レックス SX

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

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    3250万円

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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    3920万円

関東
16台
211.5万円
関西
6台
193.8万円
東海
8台
205.3万円
北海道
0台
---
九州
9台
191.3万円
東北
3台
218.5万円
北陸・甲信越
6台
198万円
中国
1台
244.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
39台
2560.2万円
関西
24台
2416.5万円
東海
24台
2284.6万円
北海道
1台
2700万円
九州
10台
2702万円
東北
7台
3435.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
3000万円
四国
0台
---

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レックスとDBXのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   アストンマーティン  DBX
182万円~260.8万円 新車時価格 2299.5万円~3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
996~1196 排気量(cc) 3982
82~98 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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