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レックスとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   アストンマーティン  DBX
VS
128万円268.5万円
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中古車相場 1258万円4970万円
DBXの相場表を見る
51 中古車掲載台数 101
  • スバル レックス 1.2 Z 全周囲モニター/衝突軽減ブレーキ/追従式クルーズコントロール/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/フルセグ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    206.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ  パノラマビューモニター

    本体価格
    220万円

  • スバル レックス 1.2 G ドラレコ ディスプレイオーディオ リアカメラ Bluetooth USB ETC パーキングセンサー サイド・カーテンエアバッグ 純正アルミ LEDヘッドライト テールゲートスポイラー ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • スバル レックス 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ/スマートアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/バックモニター/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ビルトインETC

    本体価格
    178.1万円

  • スバル レックス 1.2 G 弊社元社用車 スマートアシストIII フルLEDヘッドランプ スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ 16インチアルミホイール  スマートキー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レックス 1.2 G 当社社用車 バックカメラ スマートアシスト バックカメラ 2WD LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオ 障害物センサー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI パノラミックビューモニター フルセグTV 17インチアルミホイール シートヒーター アイドリングストップ アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマホ連携9インチディスプレイ 全方位カメラ 17AW

    本体価格
    212.3万円

  • スバル レックス 1.2 G ETC LEDヘッドライト オートハイビーム 純正16インチAW プッシュスタート CD再生 スマートキー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    2850万円

関東
32
206.5万円
関西
4
216.8万円
東海
3
202.2万円
北海道
0
---
九州
3
214.7万円
東北
4
238万円
北陸・甲信越
5
223.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
2502万円
関西
23
2360.2万円
東海
18
2485.1万円
北海道
1
3300万円
九州
8
2742.6万円
東北
10
3727万円
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
1
---
四国
2
2630万円

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スバル  レックス   アストンマーティン  DBX
182万円260.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
996~1196 排気量(cc) 3982
82~98 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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