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レヴォーグレイバックとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとファミリアバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   マツダ  ファミリアバン
VS
208万円418万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 60
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正フルセグナビ 全周囲カメラ BT

    本体価格
    339.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    407万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト harman kardonスピーカー 純正12.3インチメーカーナビ 360度パーキングカメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト オートハイビーム BSM

    本体価格
    349.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー ハーマンカードン 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 地デジ 温熱革シート パワーシート 電動Rゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    309.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/純正 ナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正縦型t11.6インチナビ ・全方位カメラ

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジ11.6インチナビマルチビューM

    本体価格
    349.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    208万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全周囲カメラ 社外ETC 元レンタカー  LEDヘッド LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター パワーシート 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載車 ドラレコ 全周囲カメラ  LEDヘッド LEDフォグ ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター ETC2.0 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

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    本体価格
    30万円

関東
36
342.6万円
関西
23
353.1万円
東海
15
343.2万円
北海道
10
375.7万円
九州
6
345.1万円
東北
8
357.4万円
北陸・甲信越
13
345.9万円
中国
1
303万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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レヴォーグレイバックとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   マツダ  ファミリアバン
399.3万円424.6万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1795 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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