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CX-5とxBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   米国サイオン  xB
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ マツダコネクトナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC Bluetooth接続

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラフルセグナビHUD BSM LED

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー/10.25型ディスプレイ/BOSE/全周囲/ナビTV/Bluetooth接続/シートヒーター/ハンドルヒーター/パドルシフト/衝突軽減/レーンアシスト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/パワーシート/ETC

    本体価格
    227.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズ BSM メモリー機能付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ ETC Bluetooth 衝突軽減装置

    本体価格
    197.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ドライビングポジションサポートパッケージ TVチューナー

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    286.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター BOSEサウンド 禁煙車 4WD 衝突軽減ブレーキ パワーシート 電動リアゲート フルセグTV

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
799
208.4万円
関西
443
219万円
東海
507
198.4万円
北海道
181
188万円
九州
405
210.3万円
東北
200
192.8万円
北陸・甲信越
297
203.1万円
中国
210
221万円
四国
67
201.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とxBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国サイオン  xB
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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