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アルトとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  シーマ
VS
2026円270万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
4726 中古車掲載台数 165
  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ シートヒーター ETC スズキセーフティーサポート マニュアルエアコン キーレスキー パワーステアリング パワーウインドウ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT キーレス パワーウインドウ 純正オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 F 5速 キーレス スタッドレスタイヤ4本付

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト ワークス 660 R'sRacingスーパーロムECU カーボンボンネット CUSUCOクラッチ LSD TEIN車高調 WORK.EMOTION.RS11 15インチAW 柿本マフラー momoステアリング RECAROシート SDナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    169万円

  • スズキ アルト 660 VP 車検整備付 5速マニュアル キーレス 4ナンバー 走行4900km 純正オーディオ

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正ナビ/Bluetooth/Applecarplay/androidauto バックカメラ 後方コーナーセンサー 運転席シートヒーター レーンキープアシスト 純正フロアマット オートライト

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ アルト 660 S キーレスエントリー・アイドリングストップ・電動格納ミラー シートヒーター・盗難防止システム・CDデッキ・パワーステアリング・買取車両

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレスキー ETC ヘッドライトレベライザー 走行6万キロ 一年保証付き

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD スマートキー ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
1119
74.9万円
関西
584
70.8万円
東海
550
72.3万円
北海道
315
79.7万円
九州
691
65.3万円
東北
517
72.8万円
北陸・甲信越
436
71万円
中国
352
72.4万円
四国
162
58.1万円
地域別台数
関東
46
152.9万円
関西
19
125.9万円
東海
18
148万円
北海道
10
117.9万円
九州
8
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
127.5万円
四国
36
143万円

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アルトとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  シーマ
94.4万円170万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
657~658 排気量(cc) 2987~4494
46~49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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