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アルトとコロナを比較! - みんなの比較車種

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アルトとコロナの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コロナ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 53.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
4265 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 A 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト 660 F 走行27000km・CD・フロアオートマ

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 S シートヒーター 社外13インチアルミホイール 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止 レベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート ETC シートヒーター ケンウッドナビ CD・DVD再生 TV USB スマートキー パドルシフト 電動格納ドアミラー オートエアコン HIDランプ 純正15AW スペアキー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ フルセグ DVD Bluetooth  バックカメラ ETC 運転席シートヒーター リモコンキー アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ TV CD キーレス 車検R9.5

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT CPU書換92馬力ハイオク仕様 アールズ減衰調整付アブソーバ エンケイオプション15AW モンスターオフセットアクセルペダル RECAROシートローポジ DPオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキ 7型ナビ TV Bluetooth シートヒーター 禁煙車 スマートキー ETC HIDオートライト アイドリングストップ

    本体価格
    76.4万円

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    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ 2WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ コロナ 1.6 デラックス 純正4速 修復歴無し 車検令和9年4月 ブラボーコロナ フェンダーミラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ コロナデラックス トヨグライド T40型 AT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

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    128万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 1800SL ノーマル車両前期排ガス規制前SUツインキャブレター

    本体価格
    158.3万円

関東
1018
77.7万円
関西
542
71.2万円
東海
483
74.7万円
北海道
276
77.7万円
九州
657
65.7万円
東北
455
73万円
北陸・甲信越
379
73.5万円
中国
307
69.4万円
四国
148
61.2万円
地域別台数
関東
5
129万円
関西
3
146.4万円
東海
5
206.4万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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アルトとコロナのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  コロナ
94.4万円170万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1587~1998
46~49 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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