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アルトとGR86を比較! - みんなの比較車種

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アルトとGR86の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  GR86
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
3773 中古車掲載台数 604
  • スズキ アルト 660 G II ナビTVETCキーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト 660 X 禁煙 車検R6.8 デイトナ14AW Bカメラ ETC

    本体価格
    45.7万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 キーレス/CD/シートヒーター/記録簿/禁煙車

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ETC/横滑り防止装置/CD/保証付販売車

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 2WD オーディオレス キーレス

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    331.6万円

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    本体価格
    352万円

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    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT D型 LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    269万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー付

    本体価格
    322万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/ナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナ 6MT フルノーマル クルコン ETC

    本体価格
    303.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車 MT車

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    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 認定中古車 6速マニュアル ナビ ETC

    本体価格
    355万円

関東
855
75.9万円
関西
438
72万円
東海
433
68万円
北海道
287
73.8万円
九州
578
66.1万円
東北
405
73.3万円
北陸・甲信越
368
70.9万円
中国
258
69.3万円
四国
151
62.7万円
地域別台数
関東
217
334.1万円
関西
89
318.2万円
東海
134
338.3万円
北海道
9
362.4万円
九州
62
334.1万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
40
341.8万円
四国
17
327.4万円

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アルトとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  GR86
94.4万円161.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
657~658 排気量(cc) 2387
46~49 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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