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アルトラパンとR8を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとR8の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  R8
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
5868 中古車掲載台数 43
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減ブレーキ バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード セーフティサポート CDプレイヤー ドラレコ前 ETC フロアマット ナンバーリム オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ シートヒーター チルトステアリング シートリフター アイドリングストップ

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 純正オーディオ ETC プッシュスタート スマートキー オートライト 電動格納ミラー ベンチシート フルフラットシート アイドリングストップ 盗難防止システム 盗難防止システム 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンルーフ仕様・バックカメラ・7インチディスプレイオーディオ・スマホ連携機能付き・メッキドアハンドル・フロアマット・

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ドライブレコーダー ETC Bluetooth DVD シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ CD DVD フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ付き

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ/CD・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン LC L 5型 

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 当社試乗車使用 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.1万円

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    本体価格
    2220万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 2016年オートサロン出展車輌 リバティウォークLB-WORKSコンプリート 5200ccV10エンジン

    本体価格
    1050万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

関東
1199
72.2万円
関西
743
81.2万円
東海
872
85.9万円
北海道
335
83.2万円
九州
930
78.6万円
東北
483
86万円
北陸・甲信越
524
84.6万円
中国
514
77.5万円
四国
268
75万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
2292.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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アルトラパンとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  R8
107.8万円186.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~52 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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