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アルトラパンとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 22万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
5841 中古車掲載台数 196
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 走行29067キロ オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート2 LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター 14インチアルミ 木目調インパネ ナノイー搭載フルオートエアコン

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 14インチアルミホイール ドアバイザ― オートエアコン ナビ プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 横滑り防止機能 アイドリングストップ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 社外メモリナビ レーダーブレーキサポート ドライブレコーダー シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    91.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー車 ドラレコ前後 バックカメラ シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 障害物センサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 純正ナビ・ワンセグTV・キーフリー・プッシュスタート・ETC・HID・アイドリングストップ

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 全塗装・禁煙車・フルセグナビBluetooth付・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    146万円

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    88万円

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    本体価格
    268万円

関東
1217
72.7万円
関西
750
81.1万円
東海
851
85.7万円
北海道
340
84.4万円
九州
919
77.9万円
東北
484
86万円
北陸・甲信越
515
84.7万円
中国
500
77.5万円
四国
265
74.7万円
地域別台数
関東
78
131.4万円
関西
45
114.6万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
103.4万円
東北
14
118万円
北陸・甲信越
4
101.5万円
中国
5
111.9万円
四国
4
178.3万円

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アルトラパンとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
107.8万円186.9万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
657~658 排気量(cc) 1368~1742
49~52 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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