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アルトラパンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとCクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   AMG  Cクラス
VS
2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
6186 中古車掲載台数 12
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 SDナビ/TV/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 シートヒーター スマートキー レーンキープアシスト ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ bluetooth 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクション 禁煙 アイドリングストップ ビルトインETC ドラレコ前後 社外ナビ ワンセグ 純正アルミ スペアキー有 パワステ パワーウィンドウ  エアバック オートエアコン 電動格納ミラー ミラーウィンカー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/マルチテレインモニター/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 運転席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ヒルホールドコントロール ディスチャージヘッドランプ レーダーブレーキサポート 助手席シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    60.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 純正SDナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C32 Androidナビゲーション バックモニター サンルーフ 純正17インチAW AMG専用エアロ ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    133万円

関東
1309
73.7万円
関西
798
81.5万円
東海
925
86.9万円
北海道
329
82.9万円
九州
982
79.8万円
東北
488
84.9万円
北陸・甲信越
529
82.3万円
中国
545
77.8万円
四国
281
76.3万円
地域別台数
関東
3
357万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとCクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   AMG  Cクラス
107.8万円186.9万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
657~658 排気量(cc) 6208
49~52 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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