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アルトラパンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   クライスラー  PTクルーザー
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
5314 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルトラパン 660 X 純正フルセグ8インチナビ HIDオートヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー レーダーブレーキサポート 純正AW ブルートゥース対応 CVT ABS SRS

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトラパン G ナビ シートヒーター 

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 令和8年2月登録 新車保証継承渡し キーフリー 電動格納ミラー USB電源ソケット セーフティサポート

    本体価格
    137.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 標識認識機能 アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー キーレスプッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X プッシュスタート メモリーナビ アイドリングストップ HID

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン HV Lゼンホウイモニ 

    本体価格
    156万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 2トーンルーフ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    71万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 車検整備2年実施 ナビ TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    28万円

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    68万円

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    118.8万円

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    本体価格
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  • クライスラー PTクルーザー ルート66 

    本体価格
    79.9万円

  • クライスラー PTクルーザー ルート66 100台特別限定車 バッテリー交換 パワーシート SDナビ 地デジフルセグ DVD再 BTオーディオ 215/50/17純アルミ フロントタイヤ7分山 リアタイヤ交 記録簿平成27年29年31年R4年

    本体価格
    30万円

関東
1116
75.1万円
関西
696
87.4万円
東海
825
90.4万円
北海道
302
84.6万円
九州
807
78.8万円
東北
427
92.9万円
北陸・甲信越
439
85.5万円
中国
470
82.2万円
四国
232
78.5万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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アルトラパンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  PTクルーザー
107.8万円186.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~52 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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