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アルトラパンとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フォード  フォーカス
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
5373 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 G アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ/TV/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/プッシュスタート/スマートキー/パワステ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ 2WD/CDオーディオ/ETC/ABS/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/盗難防止システム/スマートキー

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G Bluetooth接続/ナビ・TV/バックカメラ/アイドリングストップ/プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ビックナビゲーション/TV/バックカメラ シートヒーター ETC デュアルカメラブレーキサポート LEDライト アルミ ステアリングスイッチ Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートンカラー・フォグランプ

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 修復歴なし プッシュスタート CVT オートエアコン アイドリングストップ シートヒーター(運転席) 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター 電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 温熱席アルミスマキーオートAC1オナ下取車

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

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    本体価格
    94万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
1135
73.6万円
関西
686
87万円
東海
817
89.6万円
北海道
308
85.1万円
九州
820
78.2万円
東北
424
92.2万円
北陸・甲信越
449
86.7万円
中国
485
82.8万円
四国
249
77.4万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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アルトラパンとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォード  フォーカス
107.8万円186.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
657~658 排気量(cc) 1497~1998
49~52 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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