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アルトラパンとアコードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  アコード
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 26.8万円577万円
アコードの相場表を見る
5312 中古車掲載台数 370
  • スズキ アルトラパン 660 L 運転席シートヒーター スマートキー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト オートエアコン 衝突被害軽減システム パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止装置 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・2トーン・LED・14AW

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 社外メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 衝突被害軽減 シートヒーター 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ヘッドライトレベライザー スマートキー 保証書 ドアバイザー

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位カメラ スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト CD再生 ミュージックプレイヤー接続 スマートキー プッシュスタート イモビライザー 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 車検整備付

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 S /SDナビ/TV/ブレーキA/Bluetooth/Sキー/禁煙車

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ アルトラパン ショコラG プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 標識認識機能 アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー キーレスプッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

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    258万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX OBD診断済/法定点検整備済/後期型/新品バッテリー交換済/4本新品タイヤ交換済/セットオプション/革シート/サンルーフ/レーンウォッチ/パーキングセンサーシステム/ホンダセンシング/LEDヘッドランプ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ アコード eHEV ホンダセンシング360+ 全周囲カメラ ETC 本革シート シートヒ

    本体価格
    549万円

関東
1119
74.7万円
関西
688
87.3万円
東海
825
90.3万円
北海道
301
85万円
九州
810
78.3万円
東北
426
92.6万円
北陸・甲信越
439
85.1万円
中国
469
82.3万円
四国
235
78.2万円
地域別台数
関東
163
269万円
関西
28
211.3万円
東海
56
288.4万円
北海道
6
269.7万円
九州
39
324.6万円
東北
19
194万円
北陸・甲信越
24
237.9万円
中国
23
309.3万円
四国
12
323.3万円

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  アコード
107.8万円186.9万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
657~658 排気量(cc) 1993
49~52 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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