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アルトラパンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  プレリュード
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
5930 中古車掲載台数 48
  • スズキ アルトラパン 660 X オーディオレス シートヒーター オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 一年保証 レーダーブレーキサポート アイ

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 専用レザーシート・Bluetooth音楽

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X キーフリー プッシュスタート 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト ブレーキサポート ABS SRSエアーバッグ

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケーシ・スズキコネクト対応通信機装着車・LC専用フロントグリル・専用シート・プレミアムUV&IRカットガラス

    本体価格
    170万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ユーザー買取車/合皮レザーシート

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 2年保証付き スマートキー シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
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    応談

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    165万円

関東
1239
73万円
関西
757
81.1万円
東海
870
85.5万円
北海道
342
83.9万円
九州
939
78.4万円
東北
487
85.7万円
北陸・甲信越
519
84.6万円
中国
511
78万円
四国
266
75.2万円
地域別台数
関東
13
443.6万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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アルトラパンとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  プレリュード
107.8万円186.9万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
657~658 排気量(cc) 1993
49~52 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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