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アルトラパンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
1万円994.3万円
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中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
6356 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルトラパン LC 660 X レーンキープアシスト 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD CDオーディオデッキ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    95.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD レーダーブレーキサポート ESP ETC 純正CD スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト シートヒーター ベンチシート アイドリングストップ ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 S オーディオBluetooth衝突軽減

    本体価格
    74.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ レーダーブレーキサポート スマートキー2個 前席シートヒーター オートHIDライト オートエアコン ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS ターボ MT車

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ ETC シートヒーター ドラレコ前後 スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト 純正14インチAW HIDヘッドライト 純正フロアマット Pスタート AAC 電格ミラー

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ アルトラパン L 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 社外ナビ Bluetooth 軽減B Sヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L グリル・ドアノブ塗装・ハスラーホイール塗装・マッドタイヤ・ルーフレール・ルーフキャリア

    本体価格
    58万円

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    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    279.9万円

関東
1317
74万円
関西
806
81.3万円
東海
965
88.2万円
北海道
346
83.3万円
九州
994
79.6万円
東北
513
85.4万円
北陸・甲信越
557
83.6万円
中国
564
79万円
四国
294
74.2万円
地域別台数
関東
10
264.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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アルトラパンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ジャガー  XKコンバーチブル
107.8万円186.9万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
657~658 排気量(cc) 4196~4999
49~52 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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