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アルトラパンとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンアスリート
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
6412 中古車掲載台数 1751
  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV DVD再生 CD USB Bluetooth ウーハー 前後ドラレコ ETC スマートキー 盗難&横滑防止装置 シートヒーター 電動格納ドアミラー ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    60.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減ブレーキ・運転席シートヒーター

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトラパン 660 G セーフティサポート キーレスプッシュスタート スマートキー USB電源ソケット シートヒーター オートライト マルチインフォメーションディスプレイ フルホイールカバー フルフラットシート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・リヤセンサー・スマートキー・デュアルセンサーブレーキサポート・シートヒーター・革巻きステアリング・HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X レザーシート プッシュスタート ETC ポータブルナビ

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ 地デジフルセグ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー・プッシュスタート・ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    42.8万円

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    162.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ バックカメラ サンルーフ Pシート

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メモリーナビ/サンルーフ/バックカメラ/フルセグ/ETC/パワーシート/クルーズコントロール/サンルーフ/シートヒーター/純正アルミ/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーエアシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト 2メモリーパワーシート カードキー ビルトインETC 純正17アルミホイール

    本体価格
    304.6万円

関東
1340
74.2万円
関西
818
81.1万円
東海
977
88.2万円
北海道
343
83.4万円
九州
983
79.5万円
東北
522
86.3万円
北陸・甲信越
563
84.5万円
中国
572
78.6万円
四国
294
74.3万円
地域別台数
関東
561
166.9万円
関西
310
197.8万円
東海
267
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
171.2万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
95
179.3万円
四国
44
160.7万円

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アルトラパンとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンアスリート
107.8万円186.9万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~3456
49~52 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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