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エスクードとX1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   BMW  X1
VS
64.8万円287.7万円
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中古車相場 29.9万円749.8万円
X1の相場表を見る
123 中古車掲載台数 793
  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ ハーフレザー ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 後期最終型・特別仕様車・専用革シート・サンルーフ・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・純正18inAW・ルーフレール・オートA/C・スマートキー

    本体価格
    121万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 特別限定車 サンルーフ ユーザー買取車 検2年 前後ドラレコ サビ無し 関東仕入れ 専用インテリア クルコン ETC Bluetooth接続可 純正18インチアルミ 製造25年タイヤ4本 スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    126万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8型ナビ/シートヒーター/追従クルコン/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/フルセグTV/バックカメラ/パドルシフト/ETC/走行モード切替/LEDヘッドライト

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ドライブレコーダー ETC ALLGRIP デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ バックアイカメラ ナビ・TV 6速マニュアルモード付パドルシフト

    本体価格
    210万円

  • スズキ エスクード 2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD ヒーター付レザーシート ETC サンルーフ

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    247万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD サイドタープバネリフトアップ禁煙車

    本体価格
    85.8万円

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  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 19インチAW LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ― 純正ナビ Bluetooth バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ETC スペアキー

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    140万円

関東
49
122.9万円
関西
5
199.7万円
東海
20
174.6万円
北海道
11
151.9万円
九州
7
163.2万円
東北
8
115.4万円
北陸・甲信越
12
190万円
中国
8
190.1万円
四国
3
142万円
地域別台数
関東
324
312.6万円
関西
97
316.4万円
東海
140
338.7万円
北海道
51
230.7万円
九州
63
317.3万円
東北
39
252.6万円
北陸・甲信越
48
279.7万円
中国
24
260.8万円
四国
7
258.7万円

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エスクードとX1のカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   BMW  X1
212.8万円297万円 新車時価格 525万円874万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1371~2393 排気量(cc) 1498~1998
101~166 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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