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ノートとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエスクードの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  エスクード
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39万円300万円
エスクードの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 216
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット&自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー ツートン/禁煙/9型ナビT/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 地デジ BT音楽 全方位カメラ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X /メモリーナビ/バックカメラ/車検2年含

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    214万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ・TV・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 当社試乗車 プロパイロット

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 禁煙車 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD TV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    205万円

  • スズキ エスクード ベースグレード OP5年保証対象車両・社外オ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 社外メモリナビ サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD DVD再生 ABS ESC エアコン

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    229.9万円

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
63
179万円
関西
21
180.2万円
東海
21
187.3万円
北海道
25
168.5万円
九州
22
227.1万円
東北
20
194.3万円
北陸・甲信越
27
204.4万円
中国
9
211.9万円
四国
8
132.3万円

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ノートとエスクードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  エスクード
203万円306.4万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1198 排気量(cc) 1371~2393
82 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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