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エスクードとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
38万円298万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 216.2万円910万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
221 中古車掲載台数 177
  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    233万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ 4WD 5速マニュアル タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ ヘリーハンセン リミテッド 4WD ハードトップ 背面タイヤ 特別仕様車

    本体価格
    229万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD セーフティサポート オールグリップ4WD車

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 1オーナー 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

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    応談

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    299.8万円

関東
63
174.3万円
関西
21
177.5万円
東海
30
184.8万円
北海道
23
157.4万円
九州
28
224.2万円
東北
9
160.8万円
北陸・甲信越
23
181.9万円
中国
13
188.4万円
四国
11
166.1万円
地域別台数
関東
53
521.5万円
関西
16
439.5万円
東海
16
437.4万円
北海道
31
504.8万円
九州
8
591.1万円
東北
25
441万円
北陸・甲信越
17
413.2万円
中国
8
429.6万円
四国
3
556万円

エスクードの中古車を探す

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エスクードとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ランドクルーザー200
212.8万円297万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1371~2393 排気量(cc) 4608~4663
101~166 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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