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カローラスポーツとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
972 中古車掲載台数 164
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビTV Bカメ 衝突軽減 スマK

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 OP専用スポ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 OP専用スポ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減/モデリスタ/9型ナビ/全方カメラ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正OPナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックモニター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ディスプレーオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT モデリスタフルエアロ装着 BSM

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    244.6万円

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    619.9万円

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    本体価格
    726.5万円

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    409万円

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    本体価格
    618万円

関東
268
200.1万円
関西
127
204.6万円
東海
177
199.8万円
北海道
33
190.5万円
九州
135
202.7万円
東北
61
202.1万円
北陸・甲信越
53
205万円
中国
74
204.3万円
四国
44
217.7万円
地域別台数
関東
48
518.6万円
関西
14
438.7万円
東海
19
543.4万円
北海道
33
486.9万円
九州
10
547万円
東北
20
432万円
北陸・甲信越
16
463万円
中国
3
459.9万円
四国
1
393万円

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カローラスポーツとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー200
210.6万円297.8万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1196~1986 排気量(cc) 4608~4663
98~170 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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