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ヴェゼルとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとグランドエスクードの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  グランドエスクード
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
6091 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー BSM

    本体価格
    341万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ フルセグ BluetoothAudio Hond

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ 後退出庫サポート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アップルカープレイ Bluetooth LED ETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ FF(2WD) ワンオーナー 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth USB 純正アルミホイール付き夏タイヤ 冬タイヤ有り ETC

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ7インチナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター LEDライト

    本体価格
    172万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    298.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
1720
244.1万円
関西
678
254万円
東海
1008
255.6万円
北海道
264
234.6万円
九州
849
245.7万円
東北
580
224.8万円
北陸・甲信越
461
248.4万円
中国
299
244万円
四国
232
254.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
---
四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

グランドエスクードの中古車を探す

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ヴェゼルとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  グランドエスクード
227.9万円396.9万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1496 排気量(cc) 2736
106~118 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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