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エブリイとS5を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとS5の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
4061 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デイトナホイールRockyキャリア禁煙車

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD マニュアル5速

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 自社新規架装 軽加工車8ナンバー登録

    本体価格
    281万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD フルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 後退時安全センサー AMFMラジオ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 2WD ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 地区限定車 キーレスエントリー

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

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    328万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

    本体価格
    168.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW ローダウン フロントリップ

    本体価格
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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート ローダウン

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  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    646万円

関東
1119
104.8万円
関西
655
103.6万円
東海
471
104.7万円
北海道
159
113.7万円
九州
626
100.7万円
東北
381
122.9万円
北陸・甲信越
240
110.1万円
中国
240
102.2万円
四国
170
102万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
623万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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エブリイとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5
92.3万円181.9万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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