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エブリイとS5を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとS5の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5
VS
9万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
4040 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 6型新冬ナビカメラTOYOオープンカントリー

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ベージュ ブラック 全塗装

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ラジオ・2nd発進・MTモード付AT

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ジムリイ新車コンプリート 40mmリフト

    本体価格
    254万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 車検整備渡し 前方ブレーキサポート

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ ターボ車 ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外SDナビ バックカメラ ETC デュアルCB

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス オートライト 純正ゴムマット

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CVT LEDライト セーフティサポート

    本体価格
    133.8万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    応談

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    183万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

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    359万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    643万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ 正規ディーラー車

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

関東
1111
100.5万円
関西
658
104万円
東海
471
105.3万円
北海道
183
111.3万円
九州
579
99.5万円
東北
376
121.1万円
北陸・甲信越
237
104.9万円
中国
266
95.1万円
四国
159
104.4万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
643万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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エブリイとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5
92.3万円181.9万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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