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エブリイとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
1円400万円
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中古車相場 137.5万円495万円
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4308 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ハケ塗りブルーグレー/キャリア/Bluetooth

    本体価格
    83.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD AC PS PW ABS エアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ タイミングチェーン

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 LEDライト シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ/キーレス/フロアオートマ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ パワステ エアバック

    本体価格
    16万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス オーバーヘッドシェル ETC

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス エアコン スライドドア

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車・マット・バイザー付き

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    136.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク ETC付 運転席RECAROシート

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  • アルファ ロメオ アルファ75 75 1.8I ターボ エボルツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

関東
1231
102.8万円
関西
674
100.1万円
東海
490
102.2万円
北海道
171
113.7万円
九州
632
96.6万円
東北
455
120.2万円
北陸・甲信越
248
108.9万円
中国
255
100.6万円
四国
152
96.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
1
137.5万円
四国
0
---

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エブリイとアルファ75のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ75
92.3万円181.9万円 新車時価格 358万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
658 排気量(cc) 1961~2492
46~64 最高出力(馬力) 145~155
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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