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エブリイとM8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   BMW  M8
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 958万円1628万円
M8の相場表を見る
4252 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Bluetooth 両側スライドドア パワーウィンドウ キーレス パワステ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ Tチェーン・CD・エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 PAリミテッド仕様 キーレス スモークフィルム

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 4WD 衝突安全ボディ

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 5MT Bカメラ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト リヤヒーター フロアマット キーレスエントリー

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワーゲンバス仕様 シートカバー ツートン

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    41.5万円

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    1278万円

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    本体価格
    1255万円

関東
1223
102.5万円
関西
717
104.1万円
東海
467
109.8万円
北海道
199
115.7万円
九州
601
100.9万円
東北
347
118.4万円
北陸・甲信越
247
107万円
中国
277
102万円
四国
174
102.7万円
地域別台数
関東
3
1265.3万円
関西
4
1359.8万円
東海
1
976万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M8の中古車を探す

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エブリイとM8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  M8
92.3万円199万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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