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エブリイとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   クライスラー  インペリアル
VS
1円446万円
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中古車相場 ---
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4160 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー 両側スライドドア アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 純正ラジオデッキ 横滑り防止機能

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキ/スズキセーフティサポート/運転席シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト 盗難防止システム ABS ESC エアコン

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ /LEDライト/両側スライドドア/キーレス/パワーウィンドウ/ETC/AMFMラジオ/パワステ/WSRS/検R9.1まで/

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ETC 2nd発進 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンピング仕様 4速オートマ車 デュアルカメラブレーキサポート オートライト オートハイビーム ナビ 地デジ バックカメラ B/T ETC 前後ドラレコ サブバッテリー付き キーレス

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー・デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
1175
102万円
関西
691
107.2万円
東海
469
107.2万円
北海道
216
120.7万円
九州
599
99.6万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
255
111.5万円
中国
283
101.7万円
四国
146
108.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとインペリアルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   クライスラー  インペリアル
92.3万円199万円 新車時価格 610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
658 排気量(cc) 3301
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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