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エブリイとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 14.3万円89万円
オプティの相場表を見る
4053 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT 58000キロ ディスプレイオーディオ ブルートゥース ETC 12インチホイールキャップ 純正天井バケット パートタイム4WD フロアマット ドアバイザー 車検整備付

    本体価格
    67.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダーブレーキサポート クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 7型モデル ドアバイザー ゴムマット LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポートII 車線逸脱抑制機能 低速時ブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 標識認識機能 ハイビームアシスト キーレス

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検R9年12月 オートマ ルーフキャリア タイヤ4本溝有

    本体価格
    18万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 制振材&断熱材施工/新型エブリィDA18V/両側パワースライドドア/アダプティブクルーズコントロール/セーフティサポート/デュアルブレーキサポート2/ブラックスタイル

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ドラレコ/キーレス/

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    133.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    159.9万円

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    応談

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    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

関東
1194
102.5万円
関西
592
102.7万円
東海
460
102.4万円
北海道
200
124.9万円
九州
574
103.1万円
東北
357
115万円
北陸・甲信越
250
105.4万円
中国
277
101.4万円
四国
149
100.9万円
地域別台数
関東
6
34.7万円
関西
6
65万円
東海
2
66万円
北海道
2
63.5万円
九州
3
28.5万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
2
40.5万円
四国
1
28万円

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エブリイとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
92.3万円213.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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