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エブリイとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
1円446万円
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中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
4136 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 修復歴無し セーフティーサポート装着車 ワンオーナー  ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ルーフキャリア 電動格納ミラー ETC パワーウィンドウ 積載量350kg キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 横滑り防止機能 オートライト オートマチックハイビーム AM/FMラジオ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ モデスト(MODEST)・ピコット仕様モデル 全塗装済ツートンカラー・ハイルーフ インパネ5速MT ディスプレイオーディオ・Bluetooth対応・DVD再生 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 後席両側電動スライドドア ラバーフロアマット シートヒーター 取説あり

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ/ATタイヤ/15インチアルミ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイ PA マニュアルエアコン ラジオ付き マニュアルエアコン ラジオ付き

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 6型 セーフティS 届出済未使用車 USB充電  スマートキー・ライトレベライザー オーバーヘッドシェルフ 障害物センサー レーンキープアシスト フルフラット

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ (直流家クルージングキャビネット/車中泊) 6型CVT 無段階調節式換気扇 LED照明 外部入力 エアーベッド シートヒータ LEDヘッドランプ ルーフコンソール スズキセーフティサポート

    本体価格
    125.9万円

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    36万円

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    23万円

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    本体価格
    29万円

関東
1166
101.5万円
関西
696
106.8万円
東海
466
107.5万円
北海道
213
121.4万円
九州
591
99.7万円
東北
328
119.2万円
北陸・甲信越
255
112.4万円
中国
278
101.5万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  テリオスルキア
92.3万円199万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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